Изготовлю на заказ кузовные з/ч из композитных материалов.

[Perec46]

Изготовлю на заказ точные копии кузовных панелей и зч на любые Автомобили.

Подскажите как фотки выкладывать=)

Так же, кто предоставит свой капот под создание матрицы скидка 50%

[Родогор]

А со сплошным поликарбонатом или акриловым стеклом работаешь ? Нужно сделать стёкла фар.

[Perec46]

А со сплошным поликарбонатом или акриловым стеклом работаешь ? Нужно сделать стёкла фар.

Работаю со стеклотканью, углетканью (100% карбон).

[Gruvi]

А какой капот нужен и на какое время?

[Perec46]

А какой капот нужен и на какое время?

ну суть в чем. если ты предоставишь свой капот на создание матрицы. то получишь легенький со скидкой в 50%)

Матрица делается в течении 5-8 дней

[KurchatovCity]

Подскажите как фотки выкладывать=)

Загрузка изображений и файлов на форум

[АВС]

А как впоследствии на солнце - не поведёт через пару лет?

[Perec46]

А как впоследствии на солнце - не поведёт через пару лет?

Нет. Все делается из стекломата различной плотности и структуры. Составные части склеиваются эпоксидным компаундом. Срок службы в разы больше чем у металлических аналогов

[Gruvi]

а как ведёт себя при ударах ? (авариях)

[KurchatovCity]

а что на счет фото ?

[Perec46]

а как ведёт себя при ударах ? (авариях)

трескается. Поддается ремонту легко.

а что на счет фото ?

http://www.drive2.ru/users/custom-garage/

[АВС]

Сабвуферы ещё можно делать, а вот капоты - не стоит. Ими всё время хлопают. Через пару лет растрескается (по такой технологии ещё при Союзе пытались делать - не выдерживают погодных условий. (правда использовали стеклоткань и эпоксидную смолу (эбокситку-по народному)).

[KurchatovCity]

А где Вы находитесь ? Курчатов али Курск ?

[Perec46]

А где Вы находитесь ? Курчатов али Курск ?

Курск.

[Perec46]

Сабвуферы ещё можно делать, а вот капоты - не стоит. Ими всё время хлопают. Через пару лет растрескается (по такой технологии ещё при Союзе пытались делать - не выдерживают погодных условий. (правда использовали стеклоткань и эпоксидную смолу (эбокситку-по народному)).

Вы сами себе противоречите. Знаете, про таких говорят, не знаешь - молчи, умнее кажешься. Я не хочу никого оскорбить и т.д. Просто если вы не представляете о чем идет речь, вы лучше спросите а не говорите глупостей.

а теперь по теме

1. Вот вы говорите что капотами все время хлопают. Да. А вот сабвуферы делать можно. Да будет вам известно. Сабвуферы сделанные из стеклопласткика знаете каким нагрузкам подвергаются при включении так называемых "боевых" частот?! Там хлопание капотом это райская среда для таких изделий.

2. В Союзе другие технологии и материалы были нежели сейчас

3. Погодных условий не выдерживают. ЧТО ЗА БРЕД?! Вы видели капот не окрашенный или необработанный? Что вы несете. с чего ему не выдерживать погодных условий? Он боится ветра? он боится влаги? у нас идут кислотные дожди каждый день?

4. Да будет вам известно, до сих пор используют стеклоткань и смолу (эпоксидку или полиэфирку) а в остальном см.п.2

[АВС]

Стенки сабвуфера скреплены по всем своим граням, его хоть бросай - ничего не будет. (это про те, что делаются ящиками). А если просто фигурная перегородка - то там и ломаться то нечему. А вот капот - крепится к кузову лишь в 2-х точках и впереди одна.
Капоты, как я понял, ты ещё не делал. Ну тогда попробуй. Сабвуфер развалится - не беда, а вот если капот на ходу откроется - может и авария быть.
Сколько времени ты этим занимаешься? Было время у тебя, чтобы проследить судьбу сделанного капота года 3 хотя бы?
Фоток капотов я на твоём сайте не видел.

с чего ему не выдерживать погодных условий? Он боится ветра? он боится влаги? у нас идут кислотные дожди каждый день?

Просто от солнца могут коробиться со временем (я про капот).

[Perec46]

Стенки сабвуфера скреплены по всем своим граням, его хоть бросай - ничего не будет. (это про те, что делаются ящиками). А если просто фигурная перегородка - то там и ломаться то нечему. А вот капот - крепится к кузову лишь в 2-х точках и впереди одна.
Капоты, как я понял, ты ещё не делал. Ну тогда попробуй. Сабвуфер развалится - не беда, а вот если капот на ходу откроется - может и авария быть.
Сколько времени ты этим занимаешься? Было время у тебя, чтобы проследить судьбу сделанного капота года 3 хотя бы?
Фоток капотов я на твоём сайте не видел.

с чего ему не выдерживать погодных условий? Он боится ветра? он боится влаги? у нас идут кислотные дожди каждый день?

Просто от солнца могут коробиться со временем (я про капот).

Капот если что делается не просто накладкой красивой. Здесь тоже соблюдены все грани и усиления штатного металлического капота. Т.к. матрица снимается с 2х сторон. крепится на болтах. зато эти болты крепятся эпоксидным компаундом, который при застывании крепче сварки) Замок делается по тойже теднологии, но еще добавляется несколько слоев стеклорогожи

[АВС]

эпоксидным компаундом, который при застывании крепче сварки

И легко разобьётся простым молотком.

[Perec46]

эпоксидным компаундом, который при застывании крепче сварки

И легко разобьётся простым молотком.

Не разобъется. Проверено. Послушай. что ты хочешь услышать тут? я вот только не пойму. Ты добиваешься что ли что бы я тебе провел тесты в реальном времени? Откуда ты знаешь как это все будет? Ты в курсе что такое вакуумная инфузия? И ты в курсе каких результатов ей добиваются? если нет, то посмотри по какой технологии сделанны болиды Ф1

[АВС]

Ты в курсе что такое вакуумная инфузия? И ты в курсе каких результатов ей добиваются? если нет, то посмотри по какой технологии сделанны болиды Ф1

Ты даже по такой технологии работаешь?
Ну капот хоть покажи..
Я ничего не добиваюсь, я просто посоветовал не делать капоты, вот и всё.
P.S. - ну вот сам подумай: - металл капота 0.8мм. Такой толщины капот ты не сделаешь, нужно гораздо толще, миллиметров 5 - 7. А если из двух половинок, как ты говоришь - то там в сумме и 15 мм может быть и 20, где не должно быть (просто капот не закроется как надо). Рёбра жёсткости ещё... Он может не закрыться (будет давить на сопрягаемые детали, уплотнители например не дадут...) А утолщать наружу нельзя - будет выступать за общую поверхность.
Получается, что и внутрь утолщать нельзя и наружу то же. А как тогда обеспечить жёсткость (и вместе с тем гибкость - кузов то "играет" когда домкратишь)... А зазоры...? На них тоже очень обращают внимание.
Сабвуфер - тут другое дело - его можно утолщать хоть до 30мм - хуже не будет.
Капот - сложно это.