Внедорожная экспепиция в Архангельскую область

[TAN.K]

Пруды и объехать можно и на разведку на мокике можно слетать, а машина у тебя хорошая, много вещей можно погрузить. Володь, если кто то пожелает присоедениться на своих машинах, то естественно я на разведку сгоняю, чтоб можно было проехать без фанатизма, чтоб люди машины не повредили, не поцарапали.

[TAN.K]

И так, наверное окончательный фотоотчет о нашей поездке в Архангельскую область.

Три романтика или как мы добирались на Север и обратно http://www.youtube.com/watch?v=8PqO5m6Vimo

п.Кодима - п.Стрелка - п.Шахановка по старому зимнику на одном УАЗе http://www.youtube.com/watch?v=NfqAn406HIE

Как мы катались по тайге на УАЗе http://www.youtube.com/watch?v=0u7sHhS4334

[АВС]

Пруды и объехать можно и на разведку на мокике можно слетать,

Там если строго по прямой - уже 100км, а со всякими зигзагами - больше чем 500 наберётся. Какой там мокик...
Я вот до семёновского пруда часто на велике езжу - там поля засеянные, не поедешь ведь по нему. По этим грунтовкам, на 1 - 2 передачах 500км - такое путешествие удовольствия не предоставит ни водителю ни пассажирам. Поле, зной, пыль...это не по северам, там хоть красиво, а тут...

[TAN.K]

Давай не будем спешить, ведь наверняка не был в местах по этой прямой. Там деревня на деревне и по гуглу не трудно маршрут проложить по грунтовкам.

[АВС]

И так, наверное окончательный фотоотчет о нашей поездке в Архангельскую область.

Николай, А зачем радиатор снимал?
У вас там ноут ещё и в качестве подставки под стаканы?
Комары там как?

[TAN.K]

И так, наверное окончательный фотоотчет о нашей поездке в Архангельскую область.

Николай, А зачем радиатор снимал?
У вас там ноут ещё и в качестве подставки под стаканы?
Комары там как?

Радиатор снимал так как мой распоялся и сильно потек. Он у меня старенький, паяный, перепаяный. Течь устранить не удалось, поэтому мы его заменили (брали с собой запасной).
Ноут - защищенный ноутбук, я его в качестве навигатора использую, ну а в данном случае сошел под подстаканник :).
Комары только начали появляться, когда мы уже возвращались в Курчатов.

[Родогор]

Посмотрел фото - слегка в шоке от болота и не понимаю как проехали. Понимаю, было не до видео, может так расскажите ?

Я на переднеприводной в орловской области съехал с дороги и поехал по полю (там дорог нет, только направления - все так делают, едут тупо по краю поля или через поле к началу вооон той посадки, а потом к воооон тому оврагу), да только я не расчитал, что я ранее бывал там летом, а когда я был в этот раз - была талая вода, которая в нашей местности давно убежала. У нас как - травка растёт, значит фигня - земля твёрдая, колесо зацепится... А там - фиг. Я уехал достаточно далеко по полю и увидев впереди канаву заметил там воду, остановился, попробовал сдать назад - ничего не вышло. Вперёд - тоже... начал дико вязнуть. Вышел из машины - кеды провалились в чачу. :) Чернозём там - не такой как у нас. Вязкий, чёрный. Лопатой капать нереально - корни травы рубить приходится... Чуть шлефанёт колесо - сразу вода выдавливается, зацепа никакого.. Людей и деревень там по близости нет, дорог никогда не было. Отправил маму вперёд пешком, сам остался вылазить.
Ну у меня опыт говнолазания большой, я выехал сам, но не без труда. В такой жопе я ещё не бывал. Через поле заснеженное ездил, по следам гусиничной техники ездил, лужи в лесах разгонял - а в такой чаче не бывал. И вот в тот момент, когда у меня оставался только один вариант - намотать стальной трос на колёса по принципу "цепей", я выехал и не опробовал этот вариант,о мысль о цепях плотно впечаталась мне в мозг.
Сдав назад, пошёл вперёд и увидел, что там с другой стороны пыталось подъехать что-то полноприводное - нива или уаз (другого там скорее всего нет, это глуш), оно тоже изрядно побуксовало и развернувшись уехало.
Я слегка почитал в интернете, посмотрел видео - по крайней мере то, что видел на видео, меня удивило сильно - в итоге цепи в багажнике появятся в ближайшее время.
Судя по следам колеи, цепями вы не пользуетесь. А вообще как, цепи берёте-не берёте с собой ? Что-то вот на форумах народ пишет, мол, не спортивно. Может ради спортивного интереса - не стоит использовать, а когда вот так бредёте... Проходимость-то сурьёзно увеличивается.

Ещё заметил - колёса походу шоссейные где-то оставили, дальше поехали на злых колёсах. А где оставили ? Опять же - читал, что ныкают в разных местах измазав грязью маскируя под старые колёса, если нет возможности где-то оставить.

Как расчитываете сколько бензина понадобится и сколько взять? УАЗик то прожорлив, особенно если грязюку хорошо месить. Всегда удивлялся, как умудряются заехать в жопу и выехать из неё. Бывает у нас снега выпадет нормально, съездишь в курск, чуток там поматаешься, затем назад и ппц - пол бака нет. Грубо говоря в такой ситуации я могу отъехать на 130-150 км и уверенно вернуться назад, т.е. км 300 (хотя по обычной дороге я на баке проезжаю 500-550 км). Ну возьму я с собой канистру (обычно 5 л баклашку вожу), ну две, но в вашей ситуации комфортно я себя буду чувствовать когда литров 100 будет запасом минимум.

[TAN.K]

1. http://www.youtube.com/watch?v=8PqO5m6Vimo
Собственно наш путь: г.Курчатов-г.Москва-г.Ярославль-г.Вологда-г.Вельск-п.Сельменьга (Виноградовский район), итого около 1800км. Ежегодная поездка - доставка сына к бабушке с дедушкой, но на этот раз решили еще и покататься по тайге, поэтому и поехали на УАЗе. Ехали ровно двое суток, с частыми остановками для отдыха, приема пищи и фотографирования. Доехали можно сказать замечательно, если не считать, что в начале нашего пути, в 120 км от дома, приказала долго жить мембрана ускорительного насоса карбюратора. А запасной как назло не взял. Её нам привезли знакомые из Курского трофи клуба Бегемот, за что им большое спасибо. На обратном пути, так же не успев отехать от дома у нас потек радиатор очень сильно. Имеющимися средствами течь устранить не удалось, поэтому заменили радиатор (брали запасной с Мишиного УАЗа). Дальнейшая дорога не принесла никаких неприятных сюрпризов, так сказать ехали и наслаждались.
2. http://www.youtube.com/watch?v=NfqAn406HIE
Наша первая внедорожная вылазка из п.Кодима Верхнетоемского района в поселки Стрелка и Шахановка Шенкурского района. Почему туда? Потому что п.Кодима, я в нем родился и мы были там в гостях на посадке картошки и потому что выбранное направление со слов местных непроезжаемо для колесной техники, а там где проезжаемо, нам не интересно. Всего около 80 км в одну сторону по старому зимнику. Нам так никто и не поверил, что мы проехали по этому зимнику, потому что половина этого пути болота, да и сам зимник местами почти зарос. Лебедились на этом участке всего один раз, чтобы вытащить из колеи севший на мосты УАЗ и подняться на глинистую горку.
3. http://www.youtube.com/watch?v=0u7sHhS4334
Наш второй запланированный участок: п.Сельменьга-д.Городок Виноградовского района. Участок выбран по принципу аналогично первому участку. 32 км бездорожья, из них 16 абсолютного бездорожья. Местами лужа как лужа, вот только едва сунувшись в нее, проваливаешься в торфяно-глинистую-сопливолипучую субстанцию по пояс. Из техники, что могла оставить такие колеи мне на ум пришло только К-700 или что то подобное из лесозаготовительной техники, поэтому старались объезжать стороной.
Болото - наш первый опыт и отдельная песня. Сначала не мог нарадоваться - УАЗ прет по болоту! Еще бы: модернизированная раздатка, понижайка 1:3,3 против 1:1,9 в заводском исполнении, самоблокирующиеся диференциалы в обоих мостах, т.е. действительно полный привод, все 4 колеса ведущие. Радость наша закончилась вместе с очередным комплектом сухой одежды сразу как только УАЗ стал погружаться все глубже в болотный мох. И вот тут на помощь пришла лебедка...и везла она нас ребята два дня почти, местами даже на бампер трос не мотали, т.к. штурман тупо шел впереди машины с тросом на плече заметно ее обгоняя. Как же мы устали лебедиться, передохнем, перекурим и дальше виньчеваться. Просовывая руку по локоть в мох, там почти всегда оказывался лед. Пройдя очередное болото, дорога представляла собой направление с какой то не понятной для меня глинистой и очень скользкой поверхностью. Вроде и глина, но какая то непонятная. Добравшись до места ночевки уже почти утром, сил хватило только чтоб развести костер, выпить по чашке кофе и лечь спать прямо в машине. Двигались медленно, почти всегда на пониженном ряде передачь, чтобы не крутить сильно ДВС (нам ведь на нем еще возвращаться домой).
Что хочется сказать о лебедке: нет слов. Под водой, погруженая в глину, грязь и болото работала исправно. Единственно не всегда удавалось контролировать намотку троса, так как собственно при лебежении самой лебедки не было видно, она была почти всегда во что то погружена. Не мастак писать похвалы, но думаю кто реально в спорте или увлекается бездорожьем, те поймут из фотоотчета в каких условиях она эксплуатировалась. О чем стал задумываться, так это о том, что скорости бы ей побольше, а тяговое усилие - мощь без преувеличения. Да, трос почти пришел в негодность, думаю так как при намотке под усилием часто перехлестывается на барабане. А вообщем доволен лебедкой на 100%.
Топливо естественно брали с собой в запас: 2 бака + 80л, но возили их напрасно, хватало того, что было в баках (ну хватало и хорошо), шоссейные колеса оставил дома у родителей, ведь основная цель поездки отвезти сына на лето и помочь посадить картошку. Про цепи думал, но их у меня пока нет, думаю надо все таки изготовить комплект. Видео действительно снимать было некогда, но немного видеоматериала есть, его надо еще обработать, переконвертировать в единый формат и смонтировать. Вообще нам очень понравилось, теперь засела мысль целенаправленно съездить на север в экспедицию, посетить мезень, карпогоры, мыс бесов нос, карелию, белое море и многое другое и потраить на это около месяца. Больше половины сознательной жизни прожил на севере, а как выясняется совершенно его не знаю.

[АВС]

сил хватило только чтоб развести костер, выпить по чашке кофе и лечь спать прямо в машине

У вас, вижу, багажник был свободный. Можно придумать, чтоб на нём, положив фанерные щиты, ночевать, растянувшись в полный рост. И даже палатку сверху.

О чем стал задумываться, так это о том, что скорости бы ей побольше, а тяговое усилие - мощь без преувеличения.

Я, когда искал себе лебёдку (чтоб машины в гараж затаскивать, когда не на ходу (у меня там подъём)) - приходилось выбирать: - или скорость или мощность. Автомобильные - те мощные (до 1.5 - 5т), за счёт редуктора, но скорость маленькая. Неавтомобильные - те маломощные, но скорость нормальная. Выбрал неавтомобильную (скорость 0.5м/с), но тяговое усилие 300кг (по паспорту). Если бы автомобильную - то пол-часа наверное затаскивал бы машину в гараж, зимой бы всё выстудил. Других вариантов не было.

[АВС]

Радиатор снимал так как мой распаялся и сильно потек. Он у меня старенький, паяный, перепаяный.

А ремень генератора не снимаешь перед водными преградами? А то ведь лопасти вентилятора в воде могут и выгибаться в сторону радиатора и во вторых ускоренный поток воды (гонимый лопастями вентилятора) - это ведь тоже не на пользу радиатору.

[TAN.K]

Радиатор снимал так как мой распаялся и сильно потек. Он у меня старенький, паяный, перепаяный.

А ремень генератора не снимаешь перед водными преградами? А то ведь лопасти вентилятора в воде могут и выгибаться в сторону радиатора и во вторых ускоренный поток воды (гонимый лопастями вентилятора) - это ведь тоже не на пользу радиатору.

Нет, не снимаю и не ослабляю. На одном вентиляторе я однажды лешился лопастей, но радиатор как ни странно не пострадал (срезало чем то все до единой лопасти, вероятно, зацепило лопастями что то в болоте). Поставил вентилятор с очень жесткими лопастями - потоком воды точно не выгнет, ну а уж если что то попадет между вентилятором и радиатором, тогда уж точно что то да размолотит.

[KOHTPA]

Привет, Коль, заходи сюда http://www.odnoklassniki.ru/group/51959563354190 ЛЕШИЙ OFF ROAD г. Железногорск. У них движуха по активней чем у нас или сюда http://www.xn--44-mlcmfj8eua.xn--p1ai/novosti/

[TAN.K]

Привет, Коль, заходи сюда http://www.odnoklassniki.ru/group/51959563354190 ЛЕШИЙ OFF ROAD г. Железногорск. У них движуха по активней чем у нас или сюда http://www.xn--44-mlcmfj8eua.xn--p1ai/novosti/

Жаль, что у нас движухи нет.

[KOHTPA]

Это да, у них экипажей 10 наберется, как работаешь? в железку прокатится не желаешь на покатушки?

[TAN.K]

щас по смене пока. в ближайшее время не до покатушек, ждем пополнения, скоро на тачку чуть поменьше пересяду :)

[TAN.K]

Это да, у них экипажей 10 наберется, как работаешь? в железку прокатится не желаешь на покатушки?

Да и у нас в городе то патруля чумазого встретишь, то УАЗ "козлик" с виду подготовленный на БК-2 стоит, а катаются ли люди не известно.

[KOHTPA]

Поздравляю, я по 4ой

[TAN.K]

Поздравляю, я по 4ой

аналогично, забегай в любое время...даже в ночную.

[KOHTPA]

Поздравляю, я по 4ой

аналогично, забегай в любое время...даже в ночную.

это когда 3й встанет, щас пока на втором хвосты подбираем

[KOHTPA]

В Курской области пройдут соревнования по трофи-рейду памяти Николая Бредихина
В селе Полевая Курского района 15 июня в 10:00 состоится открытие соревнования по трофи-рейду. Как сообщает отдел пропаганды УГИБДД УМВД России по Курской области, 6-й Открытый Кубок на автомобилях повышенной проходимости, посвященный памяти Героя Советского Союза Николая Бредихина и сотрудников ГИБДД, погибших при исполнении служебных обязанностей. В соревнованиях по трофи-рейду примут участие сотрудники подразделений ГИБДД Центрального Федерального округа РФ и районных подразделений ГИБДД Курской области. Данное мероприятие проводится в целях патриотического воспитания сотрудников правоохранительных органов, приобщения их к автомобильному спорту, повышения имиджа службы Госавтоинспекции и привлечения внимания общественности к вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.