Форум г. Курчатова

Ты в курсе что такое вакуумная инфузия? И ты в курсе каких результатов ей добиваются? если нет, то посмотри по какой технологии сделанны болиды Ф1 Ты даже по такой технологии работаешь? :sh_ok:
Ну капот хоть покажи..
Я ничего не добиваюсь, я просто посоветовал не делать капоты, вот и всё.
P.S ...

А насчёт болидов Ф1 - капотов, дверей там не замечал. Там по моему сделано монолитно. Да и не рассчитаны там корпуса на 3-5-10 лет эксплуатации. там могут корпус и после каждой гонки менять.
И температура под капотом летом под 100 градусов - явно выше, чем в багажнике.
Как поведёт себя материал ...

эпоксидным компаундом, который при застывании крепче сварки И легко разобьётся простым молотком.
Не разобъется. Проверено. Послушай. что ты хочешь услышать тут? я вот только не пойму. Ты добиваешься что ли что бы я тебе провел тесты в реальном времени? Откуда ты знаешь как это все будет? Ты в ...

Стенки сабвуфера скреплены по всем своим граням, его хоть бросай - ничего не будет. (это про те, что делаются ящиками). А если просто фигурная перегородка - то там и ломаться то нечему. А вот капот - крепится к кузову лишь в 2-х точках и впереди одна.
Капоты, как я понял, ты ещё не делал. Ну тогда ...

Сабвуферы ещё можно делать, а вот капоты - не стоит. Ими всё время хлопают. Через пару лет растрескается (по такой технологии ещё при Союзе пытались делать - не выдерживают погодных условий. (правда использовали стеклоткань и эпоксидную смолу (эбокситку-по народному)).
Вы сами себе противоречите ...

DeathMan писал(а):А где Вы находитесь ? Курчатов али Курск ?

Курск.

Gruvi писал(а):а как ведёт себя при ударах ? (авариях)

трескается. Поддается ремонту легко.

DeathMan писал(а):а что на счет фото ?

http://www.drive2.ru/users/custom-garage/

АВС писал(а):А как впоследствии на солнце - не поведёт через пару лет?

Нет. Все делается из стекломата различной плотности и структуры. Составные части склеиваются эпоксидным компаундом. Срок службы в разы больше чем у металлических аналогов

Gruvi писал(а):А какой капот нужен и на какое время?

ну суть в чем. если ты предоставишь свой капот на создание матрицы. то получишь легенький со скидкой в 50%)

Матрица делается в течении 5-8 дней

Родогор писал(а):А со сплошным поликарбонатом или акриловым стеклом работаешь ? Нужно сделать стёкла фар.

Работаю со стеклотканью, углетканью (100% карбон).

Изготовлю на заказ точные копии кузовных панелей и зч на любые Автомобили.

Подскажите как фотки выкладывать=)

Так же, кто предоставит свой капот под создание матрицы скидка 50%

Ну я и не говорю про наличие пленки, какое мин. кол-во можно заказать такой пленки и сколько стоит погонный метр ? Фото образцов, работ и т.д. можно посмотреть по ссылкам:
http://vk.com/plenka46public
http://vk.com/exclusiveauto46 У меня вКонтакте сайт закрыт, есть ли фото с другого ресурса ...

Фото образцов, работ и т.д. можно посмотреть по ссылкам:
http://vk.com/plenka46public
http://vk.com/exclusiveauto46 Хотелось бы спросить, сколь будет стоить сделать пластик дверей (декоративная отделка внутри салона, заводская) Ford Focus 2 (рестайл) мене гремучими ?
И интересна стоимость п.м ...

DeathMan писал(а):Фото образцов желательно бы увидеть ! И немного разделом обшиблись !

Извините, думал моя тема к авто тематике относится.

Gruvi писал(а):алмазная крошка - тема, как будет выглядеть панель в машине под ней интересно?

Алмазной крошкой в основном Кузов клеют. Салон ни разу не видел что бы ей тянули

Чтож друзья. В Курске открылся единственный магазин виниловой пленки. Причем Не такой как в Автомаркете46. Хорошая качественная пленка. Любые цета в наличии и на заказ.

Карбон 3D AirFree ширина 1.52м. — 650р. за п.м.

Алмазная крошка AirFree ширина 1.52м — 1050р. за п.м.

Хром AirFree ширина 1.52м ...